Citroën type 23 LU (châssis long).

1088. Citroën type 23 LU (allongé).

Le type 23 LU est la première version longue du type 23 U, il est sorti d'usine en mai 1940 et sera suivi par le 23 RU (renforcé) qui sera produit plusieurs années après le conflit. Avant l'armistice,  c'est l'un des derniers camions livrés à l'armée avec le Renault TTN 40 sur châssis d'AGK2. L'empattement est passé de 3,38m à 3,75m , la charge utile de 1500 à 1800 kg.,  la puissance (avec la même mécanique) de 42 à 48 CV., mais les freins sont toujours à câbles !. Les ridelles étaient en tôles d'acier embouties (semblables à celle du type 45) mais également en bois. Les banquettes étaient identiques à celles équipant le 23 U et la bâche était arrondie, plus proche du modèle imposé par le gabarit SNCF. Il y avait 2 coffres à paquetages sur le trottoir de gauche et un à outillage sur celui (plus court) de droite suivi par le bidon de 50 litres dans son support vertical. Les marchepieds arrière, toujours présents seront supprimés par la suite. Vous trouverez dans le magazine GBM n° 93 une vue de ce modèle page 91, un autre exemplaire est présenté page 93 sans certitude car ni la caisse ni la bâche ne sont visibles ! On trouve sur le front est fin 41 en Pologne et Russie une série de fourgons radio de la WH dont le bidon  a été repositionné à l'avant du trottoir de droite, l'aile ayant été échancrée pour permettre l'ouverture de la porte.